Esattamente come avveniva all’ingresso del liquido, una cannula guida il fluido verso la base del serbatoio in maniera tale che il riempimento dello stesso avvenga dal basso verso l’alto, sfruttando il principio dei vasi comunicanti, evitando così la formazione di fastidiose turbolenze che possano imprigionare bolle d’aria.
In caso di pressioni troppo elevate entrerà in funzione la valvola di sicurezza (35) ed un opzionale disco di rottura (34) che convoglieranno il fluido in eccesso all’esterno mediante uno sfiato di sicurezza (36).
Un sistema di ventole aspira l’aria da sotto il macchinario per espellerla dai lati dello stesso: i circa 800 metri cubi di aria all’ora movimentata garantiscono un corretto ricambio nonché l’abbattimento della temperatura nei circa 5 metri cubi di spazio contenuti all’interno del cofano protettivo. Un opzionale set di lampada UV è posizionato prima del cedro (37).
