Sul primo lato corto si apre uno sportello (P) contenente il serbatoio del liquido sigillante.
Il secondo lato corto è interamente dedicato alla targhetta identificativa della macchina (Q).
Sui lati esterni sono presenti 3 griglie di ventilazione (R, S e T) che consentono la fuoriuscita dell'aria.
La cappa è realizzata esternamente in polietilene ad alta densità, mentre internamente è completamente rivestita in materiale ignifugo e fonoassorbente.
Il cofano, rivestito in questo materiale ignifugo, unito alla presenza di valvole e motori di categoria ATEX, permette di classificare l'intero macchinario all'interno di questa categoria.
Sostituendo il serbatoio interno con uno arrotondato, è possibile spingere l'intero macchinario fino a 16 BAR dopo la certificazione PED.
